ਖ਼ਬਰਾਂ

ਇਹ ਪੇਪਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਨ ਦੀ ਬਣਤਰ, ਹਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਚੋਣ, ਲਾਈਨ ਚੱਲ ਰਹੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਸੰਬੰਧੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਗਣਨਾ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਤਾਰ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ;ਕੰਡਕਟਰਾਂ 'ਤੇ ਮੌਸਮ ਸੰਬੰਧੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਮੌਸਮ ਸੰਬੰਧੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਗਠਨ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸਮਝੋ।

ਓਵਰਹੈੱਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਅਤੇ ਬਣਤਰ
1. ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ
ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਵੰਡ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।ਉਹ ਲਾਈਨਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਡ ਸੈਂਟਰ ਤੱਕ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰ 35, 60, 110, 220, 330, 500kV, ਆਦਿ ਹਨ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ, 35 ~ 220kV ਦੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 330 ~ 500kV ਦੀ ਲਾਈਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤਿ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਿਜਲੀ ਵੰਡਣ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੰਡ ਲਾਈਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਵੰਡ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰ ਹਨ: 380V/220V, 6KV, 10KV, ਜੋ ਕਿ 1kV ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਵੰਡ ਲਾਈਨਾਂ ਵਜੋਂ, 1 ~ 10KV ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਵੰਡ ਲਾਈਨਾਂ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੇਬਲ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕੇਬਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਛੋਟੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਘੱਟ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਚੰਗੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਹੋਰ.ਇਹ ਪੇਪਰ ਸਿਰਫ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਓਵਰਹੈੱਡ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2. ਓਵਰਹੈੱਡ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਢਾਂਚਾ
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੇਤਰੀ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਲਾਈਵ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦੂਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਖੰਭਿਆਂ ਅਤੇ ਟਾਵਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 1-1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਟਾਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੇਂਦਰ ਰੇਖਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੇਟਵੀਂ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਗੇਅਰ ਦੂਰੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਦੋ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਬੇਸ ਟਾਵਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਈ ਦੂਰੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਤਣਾਅ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਬਣਦਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ #5 ~ #9 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਣਾਅ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਚਾਰ ਦੂਰੀਆਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਦੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਈਸੋਲੇਟਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਵਰ #9 ਅਤੇ ਟਾਵਰ #10 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਇੱਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਨ ਬਣਤਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ:
(1) ਗੀਅਰ ਦੂਰੀ - ਦੋ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਟਾਵਰਾਂ 'ਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੇਟਵੀਂ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਗੀਅਰ ਦੂਰੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 1-2 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
(2) sag (ਅਰਾਮ) - ਤਾਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਸਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਰਾਮ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, sag ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ sag ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹੋਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਖਰ F ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 1-2 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਤਾਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਉੱਚਾਈ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ), ਤਾਂ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੱਗ;ਜਦੋਂ ਵਾਇਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਉੱਚਾਈ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ), ਤਾਂ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੱਗ ਲਗਭਗ ਗੀਅਰ ਦੂਰੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

(3) ਸੀਮਾ - ਤਾਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਨਜ਼ੂਰਯੋਗ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 1-2 ਵਿੱਚ H ਦੁਆਰਾ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਸੀਮਤ ਦੂਰੀ ਦਾ ਮੁੱਲ ਓਵਰਹੈੱਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਓਵਰਹੈੱਡ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਓਵਰਹੈੱਡ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਕੰਡਕਟਰ, ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਕੰਡਕਟਰ, ਇੰਸੂਲੇਟਰ, ਟਾਵਰ, ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਹਨ।

ਓਵਰਹੈੱਡ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ

ਅਸੀਂ ਓਵਰਹੈੱਡ ਸਰਕਟਾਂ ਦੇ ਮੂਲ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਵਰਣਨ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।

1, ਕੰਡਕਟਰ

ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਲਈ ਸਿੰਗਲ ਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਅਲਟਰਾ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਫੇਜ਼ ਸਪਲਿਟ ਕੰਡਕਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਯਾਨੀ ਦੋ , ਤਿੰਨ, ਚਾਰ ਜਾਂ ਵੱਧ ਤਾਰਾਂ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ) ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

2. ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਬਾਡੀ

ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਪੋਲ ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਲਟਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਬੇਸ ਪੋਲ ਟਾਵਰ 'ਤੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਤਾਰ ਦੁਆਰਾ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਬੱਦਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕੰਡਕਟਰ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕਰੰਟ ਓਵਰਗ੍ਰਾਉਂਡ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੰਡਕਟਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਲਾਈਨ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਸਿਰਫ ਉੱਪਰ 110kV ਵੋਲਟੇਜ ਗ੍ਰੇਡ ਲਾਈਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

3, ਟਾਵਰ

ਪੋਲ ਟਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਡਕਟਰ, ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। .

4. ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਤਰ

ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਲਾਈਨ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਤਾਰ ਨੂੰ ਟਾਵਰ ਤੋਂ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਤਾਕਤ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਲ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

5, ਹਾਰਡਵੇਅਰ

ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਫਿਟਿੰਗਸ ਓਵਰਹੈੱਡ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ, ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜੋੜਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਫਰਮ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸੋਨੇ ਦੀਆਂ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੰਜ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਵਾਇਰ ਕਲੈਂਪ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਤਾਰ ਡਰਾਇੰਗ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ।

ਪੋਲ ਟਾਵਰ ਦੀ ਨੀਂਹ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਪੋਲ ਟਾਵਰ ਝੁਕਦਾ, ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ।ਜੇਕਰ ਮਜਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਦੱਬ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਖੰਭੇ ਦਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੰਭੇ ਆਮ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਸ ਸਮੇਂ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਅਕਸਰ ਖੰਭੇ ਦੇ ਤਲ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੰਕਰੀਟ ਪਲੇਟ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖੇਤਰ - ਚੈਸੀ, ਚੈਸੀਸ ਖੰਭੇ ਦੇ ਡੁੱਬਣ ਵਾਲੀ ਨੀਂਹ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਕੇਬਲ ਦਾ ਕੰਮ ਟਾਵਰ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ, ਟਾਵਰ ਫੋਰਸ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਟਾਵਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ;ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਟਰੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਟਾਵਰ ਝੁਕਦਾ, ਡਿੱਗਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ, ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟਾਵਰ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ, ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਿਸਮ ਵੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ।